I prezzi per ricaricare l'auto elettrica possono cambiare a seconda di dove si fa il pieno di elettricità: colonnine pubbliche, a casa, sul luogo di lavoro. Vediamo come evitare sprechi e rendere la transizione all'energia elettrica anche economica
"In epoca Covid19, la richiesta di tanti cittadini di una mobilità “sicura” e sostenibile pone con rapidità anche a Cesena la necessità di interventi urgenti"
"La necessità di mantenere il distanziamento sociale e la carenza di mezzi pubblici necessari per lo spostamento rende assolutamente essenziale l'utilizzo di mezzi alternativi ed ecologici"
Dalla riduzione di autobus di grande portata in cambio di minubus ecologici, bus per raggiungere i locali della movida, fino al potenziamento delle piste ciclopedonali
"Ampliamo la platea dei beneficiari dei contributi statali previsti nel Decreto Rilancio, premiando i cittadini che la scelgono per gli spostamenti casa-lavoro decongestionando le nostre città"
L'Emilia Romagna stanzia un contributo fino a 191 euro per tre anni a chi acquista nel 2020. Per ottenere l'incentivo basta registrarsi su una piattaforma della Regione
Le modalità e condizioni per partecipare al progetto sono le stesse dello scorso anno con alcune importanti novità introdotte dall’Amministrazione comunale
Forte di 553 nuovi ciclisti iscritti nel corso delle edizioni 2018 e 2019, “Cambiamo Marcia” per il suo terzo anno si ripresenta alla popolazione con una serie di novità
Costi di gestione molto bassi, ecobonus fino a 6.000 euro, esenzione dal bollo per i primi 5 anni, e la soddisfazione di non fare del male al pianeta: vediamo 4 modelli con cui ottenere tutto questo!
È questa la direzione seguita dal Comune malatestiano ormai da un paio di anni, ovvero da quando l’Amministrazione – di concerto con Cesenatico – ha avviato “Cambiamo Marcia”
Move-Hack è stato il primo hackathon organizzato dall’Ordine degli Ingegneri di Forlì-Cesena presieduto da Riccardo Neri per risolvere alcuni dei maggiori problemi urbani della provincia
A Cesenatico i cittadini che hanno scelto di lasciare a casa l’auto e recarsi al lavoro in bicicletta sono stati 55, di cui 51 lavoratori, 3 genitori che accompagnano i figli a scuola e uno studente