Class action contro i "big dei camion": "Un altro punto a favore di Cna"
Cna ricorda che "c’è tempo fino al 15 ottobre per aderire alla class action, senza anticipare spese legali, che punta a fare ottenere a ciascun autotrasportatore aderente, il rimborso per il danno effettivamente subito"
È notizia recentissima, quella che si riferisce alla maxi-multa (880 milioni di euro) che l’Antitrust europeo ha comminato a Scania, il costruttore svedese di camion, per la sua partecipazione al “cartello” che per anni ha venduto automezzi a prezzi maggiorati. “Voglio ricordare - afferma Lorenzo Corallini, responsabile Cna Fita Forlì-Cesena - che le principali case costruttrici di camion, negli anni dal 1997 al 2011, hanno concordato un aumento ingiustificato dei prezzi, ai danni degli autotrasportatori clienti finali. A differenza degli altri cinque costruttori coinvolti (Man, Daf, Daimler, Iveco e Volvo-Renault), lo scorso anno Scania aveva rifiutato ogni forma di accordo con Bruxelles e la multa, pertanto, rappresenta la conclusione del procedimento”.
La Commissaria alla concorrenza, Margrethe Vestager, ha esplicitamente riferito che “…l’intesa ha danneggiato un grande numero di autotrasportatori in Europa, considerato che i costruttori coinvolti producono i nove decimi dei mezzi venduti nel territorio dell'Unione Europea…". "A questo punto - conclude Corallini - dobbiamo attendere la conclusione del procedimento collettivo di risarcimento che Cna, prima associazione in Italia, ha intentato per tutelare i propri associati. A tal proposito, voglio evidenziare che c’è tempo fino al 15 ottobre per aderire alla class action, senza anticipare spese legali, che punta a fare ottenere a ciascun autotrasportatore aderente, il rimborso per il danno effettivamente subito. In via del tutto indicativa, possiamo stimare un sovrapprezzo medio generato dal cartello, pari a circa il 20% del costo del camion acquistato nel periodo di vigenza dell’accordo illecito; questa è quanto Cna Fita potrebbe recuperare".
