Prima stangata del 2014: i pedaggi autostradali. Autotrasporto sul piede di guerra

Puntuali, allo scoccare del 2014, sono scattati gli aumenti dei pedaggi su molte autostrade italiane. Gli aumenti sono dell'ordine del 4% nei tratti gestiti da Autostrade per l'Italia, mentre altre concessionario hanno raddoppiato, e in alcuni casi anche di più, i pedaggi. A farne le spese, in particolar modo, gli autotrasportatori impegnati nelle lunghe tratte. Confartigianato Trasporti cesenate chiede che "le tariffe autostradali siano adeguate a investimenti effettuati dalle società concessionarie".

Osserva il presidente Valerio Cangini: "Servono nuovi criteri più stringenti per definire un meccanismo di adeguamento dei pedaggi autostradali che sia strettamente legato agli investimenti effettuati dalle società concessionarie delle tratte autostradali”. “I continui rincari dei pedaggi autostradali – sottolinea il presidente Cangini – fanno aumentare il costo di gestione per l’utilizzo dei veicoli commerciali, a discapito degli investimenti in logistica da parte delle imprese di autotrasporto e con inevitabili ricadute sui consumatori finali, deprimendo ancora di più la propensione al consumo delle famiglie”.

“Nonostante sia apprezzabile il contenimento di circa un punto percentuale degli incrementi medi delle tariffe autostradali - dice Cangini -, rimandare nei prossimi cinque anni il recupero degli aumenti da corrispondere ai concessionari in base agli automatismi contrattuali, è una politica che non paga. Infatti, le condizioni economiche esistenti al momento della firma dei contratti di concessione sono, dopo anni di recessione, radicalmente cambiate e gli attuali automatismi non reggono".