Dagli storici motorini ai trampolini elastici: Cesena piange l'imprenditore Gino Milani

Milani nel 1999 ha fondato l'azienda Kanguro, specializzata nella realizzazione di trampolini elastici

Gino Milani con la famiglia (dal sito aziendale)

Nel dna aveva la passione per i motori. Il suo padre era titolare di un magazzino di vendita e ricambi di biciclette e motori Garelli. E da lì che ha fondato una piccola casa motociclistica specializzata nella produzione dei motori. Era il 1964. Si è spento sabato all'età di 77 anni Gino Milani. Da tempo combatteva con una grave malattia. Il primo ciclomotore prodotto fu dalla "Milani" fu il "Furlo", un cinquantino a frizione automatica. Seguirono lo "Spluga", il "Falzarego", con cambio a 4 marce ed il "Resia", tutti motorizzati Minarelli.

Il 1969 fu l'anno del "Cross Competizione" e dello "Sport Competizione", entrambi spinti dal Minarelli "P4-SS". Nel 1971 fece bella mostra di se al salone di Milano il "Chopper 50", mentre l'anno successivo arrivò il "Cross" 6 marce, con il motore Minarelli "P6". Nel 1973 fu la volta del "Cross Combat", dotato di Minarelli "P6". Testimonial pubblicitari furono Gino Bramieri, Walter Chiari e Cochi & Renato. Alla fine degli anni settanta il settore dei ciclomotori ha segnato il passo, a favore della categoria degli scooter, capitanata dall'intramontabile Vespa.

Scomparsero dal mercato numerosi marchi e la sorte non ha risparmiato la Milani: l'ultimo modello prodotto è stato il "Cross Co.Be.", presentato nel 1975 e fortemente voluto da due appassionati veneti, Umberto Coppo e Gianni Bettella. La Milani venne rilevata dalla Unimoto di Longiano, che nel 1982 acquistò anche il marchio Aspes. Ma dopo quattro anni fu costretta, a sua volta, a cessare l'attività. Milani nel 1999 ha fondato l'azienda Kanguro, specializzata nella realizzazione di trampolini elastici. Lascia la moglie Piera ed i figli Carlo ed Emanuela.

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